十月六日下午的三点，f1东都分站赛正式开赛。

    刚一发车，皇马车队的头号车手保罗.皮尔斯就感到有些哭笑不得，同时又有些心惊胆战。

    昨天的排位赛成绩，让保罗.皮尔斯很自觉的把自己当成了车队的二号车手。这位曾经的年度总冠军很清楚，自己虽然是车队的头号车手，可在宗师这种变.态面前，还是老老实实的当二号车手吧！

    昨天华皇陛下亲自打电话过来了，保罗.皮尔斯就是在脑子不转弯，也知道今天的正赛对于整个皇马车队乃至那位高高在上的华皇陛下是多么的重要。

    在这样的情况下，车队不可能放着跑的更快的宗师不重用。

    果然，在今天上午的战术安排中，保罗.皮尔斯直接就被安排在了战术掩护位置上。

    在f1比赛中，一支车队有两个车手，在比赛中，这两个车手都会按照车队安排好的战术来进行比赛的。这其中，副车手给主车手进行掩护，是一种非常重要的战术安排。

    一场比赛，赛道上有二十多辆车同时比赛，可赛道就那么宽，因此想要超车并不是一件非常容易的事情。而且，这么多车挤在一起比赛，必然就会挤占有限的空间和前进路线，所以，为了保证车队的成绩，车队通常都会在比赛中根据实际情况安排副车手为主车手做掩护。

    比如副车手要为主车手挡住后方想要超车的车手，比如副车手如果能够压住车的话，要主动降低速度，为前面的主车手创造出更多的空间和时间，让主车手的领先位置保持的更加明显。

    等等等等，总而言之，为了主车手，副车手是可以牺牲自己的成绩的。

    之前皇马车队的比赛，保罗.皮尔斯都是被当做主车手来使用的，而王小飞同学都是被当做副车手来使唤的，因此保罗.皮尔斯已经有很多年没有感受过掩护别人的感觉了。

    这次为了皇马车队，保罗.皮尔斯也是放下了脸面，准备要好好的给宗师做一番掩护的，同时也让皇马车队的那些高层看看，自己不光有得年度总冠军的实力，同时做掩护也是一个行家里手。

    但让保罗.皮尔斯失望的是，他这里正想大干一场呢，结果从发车开始，人家宗师根本就没有让他做过掩护。

    今天的比赛，是这两年来皇马车队罕见的从杆位和第二名同时发车，结果一发车，12号赛车就如同一头发现了猎物的豹子一样，猛地就窜了出去，那速度，就连保罗.皮尔斯都吓了一跳。

    别人不知道，可是保罗.皮尔斯知道啊，宗师驾驶的12号赛车可是重油状态，可是在重油状态下，宗师竟然还有这么好的发车，这可就真的是比较吓人了。

    而更让保罗.皮尔斯郁闷的是，他本来还想在t1弯给宗师打掩护呢，结果到了t1弯保罗.皮尔斯才发现，自己这个排名第二的根本就帮不上宗师什么忙。人家宗师早就领先将近一个车位的距离，率先通过了t>

    等到保罗.皮尔斯从这个由连续四个弯组成的连续弯道中跑出来的时候，却发现12号赛车竟然已经领先了差不多有十多米了……

    &靠，说好的让我掩护呢？说好的配合呢？你丫不能就这么不管不顾的扔下我不管啊……”那远在十多米之外的12赛车的红色尾灯，让保罗.皮尔斯差点抓狂。

    保罗.皮尔斯真的是有点吓坏了。这才发车多长时间啊？有二十秒吗？那家伙竟然已经领先十多米了，难道这家伙是在飞吗？

    虽然通过排位赛，保罗.皮尔斯已经很清楚宗师却是是跑的很快，但在排位赛上还没有什么直接的对比。现在正赛开始了，尤其是在发车阶段，二十多辆车都在一条赛道上狂挤，结果人家宗师还是能够在这么短的时间内就领先这么多，这种最直接的对比，立刻就让保罗.皮尔斯心中升起了一种无力感。

    这样的对手真不是人类能够战胜的！

    不光是保罗.皮尔斯被吓了一跳，看台上那多达几万名的观众以及各大车队的高层，也都被宗师的发车给吓了一跳。

    谁都知道，f1比赛最危险的时候就是在发车阶段到第一个弯道入弯之前的这一阶段，二十多辆赛车为了争夺那有限的过弯路线，真的是很亡命的向前挤，稍微一不注意，那就是撞车或者退赛的下场。

    可偏偏，就在这么拥挤的发车阶段，宗师竟

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