就在赵长寿部属部队防御雪花山之敌进攻之时，由王成明带领的飞行大队战斗机群在正太铁路井陉南站以东的上空，与日军自北平机场飞来的攻击机群爆发了第一次大规模的空战。

    早在8月31日，日军为了全面进攻华夏北方，组建了侵华日军华北方面军，由寺内寿一大将担任方面军司令，统一指挥华北日军。

    而此时的华北日军已经增兵至7个师团并4个混成旅团，还有陆军航空兵团以及大量工兵、炮兵、守备大队、宪兵队，通信兵，屯军医院和仓库等，兵力超过了30万人。

    而日军组建的华北航空兵团目前的编制是两个航空团，下辖8个飞行大队和8个独立飞行中队。

    日军所谓的独立飞行中队其实就是以轰炸机为主、侦察机为辅的对地攻击部队，而飞行大队则几乎全是由战斗机组成。

    日军陆航一个战斗机飞行中队标准编制为10架飞机，但大多都只配属了8架，机型为95式双翼战斗机。

    独立飞行中队则是有6架96式中型轰炸机和两架92侦察机。

    这样算下来，目前日军在华北的航空集群大约拥有各型战机大约在260架左右，分别驻扎北平南苑机场以及保定和石家庄紧急修建的临时野战机场。

    而且由于日军还同时向山东和河南展开了进攻，能够投入山西方面的战机只有200架左右。

    而在10月14日这天，接到华北方面军司令部命令的日军航空兵，一次性就出动了两个轰炸机中队和4个战斗机中队共48架战机向娘子关飞来。

    其实此时的日军主要攻击方向还是忻口战场，但是司令部收到20师团已经占领雪花山的消息后，认为这是一举在晋东打开突破口的机会，所以命令航空兵一次性就投入了几十架的大机群前来助战。

    上午8点20分，日军华北航空兵团第一大队的大队长柴田信一大佐驾驶的95式双翼战斗机已经越过了正太线的获鹿车站，带着身后庞大的机群，沿着铁路向西飞行。

    柴田信一大佐是日军陆航的老资格飞行员了，飞过日军现役的各型飞机，也参加过侵略中国东北和长城的战争。

    但对他来说最遗憾的是，他服役了近二十年，至今为止还未有过击落敌机的战绩。

    “主要还是直拿人太弱小了，就连飞机都有不起，帝国飞机难逢敌手啊！”看着机翼下厚厚的云层，柴田信一大佐嘴里嘟囔道。

    此时他率领的轰炸机群是在5千米的高空，除了飞机自身出现故障，基本不担心来自地面和空中的威胁，所以他才会有时间悠闲地发表自己的遗憾。

    但是就在此时，他的后方突然传来了嗖嗖的风声，声音虽然很微弱，但经验丰富的他马上意识到是有子弹从他飞机上空掠过。

    柴田信一心里一惊，还寻思是不是自己人的机枪走火了，他转头向后看去，却是看见在他左后方轰炸机群里一架96式轰炸机的左机翼冒着熊熊火焰，一头就向地面栽了下去。

    “敌袭！”

    到了此时，柴田信一哪还不知道是自己的机群遭到了攻击。

    只是，此时日军航空兵可没有什么语音通信设备，也只有轰炸机和侦察机才配备了电台，相互之间的联络只能靠领队飞机的手语来进行。

    他已经来不及去想直拿人怎么会有飞机的问题，而是马上将手臂伸出座舱，打出扔掉炸弹，降低飞行高度的手势。

    他率领的日军的95式战斗机群其实并不是给轰炸机护航的。

    在中日开战以来，中国北方的天空就没见到过任何一架中国飞机，日军的战斗机根本不需要承担什么护航任务，而是作为对地攻击机来使用。

    所以他们现在32架战斗机的机翼下都挂着4颗25公斤的炸弹。

    只是他们为了尽可能远离地面观察，目前是在5千米的高度飞行，不能发挥出速度上的优势。

    要说日军95式双翼战斗机也算是世界上双翼战斗机的顶峰设计了，其转弯半径和格斗能力都要比现在国军空军装备的霍克3型战斗机要强上不少，而且其400公里的最大飞行速度也比霍克3的360公里更快。

    只是，这种堪称双翼战斗机的巅峰之作，比起领先了

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